レトロ＆モダンのさらなる融合、新型ボバーGV300SA。
2021年10月にメーカー公開発表された新型GV300SAは、クラシカルなボバースタイルとモダンテイストの両方を一層際立たせた独創的ネオクラシッククルーザー。
【お知らせ】日本ではGV300Sを販売中です。GV300SAの導入は未定です。ご了承下さい。
フル液晶メーター
フル液晶メーター
デイライト付きLEDヘッドランプ
デイライト付きLEDヘッドランプ
LEDテール＆ウインカー
LEDウインカー＆テールランプ
φ51mm倒立フォーク(KYB)
φ51mm倒立フォーク(KYB)
スポークホイール(チューブレス)
イグニッションコイルカバー
イグニッションコイル カバー
ボバーソロシート
ボバーソロシート
(標準はダブルシート)
※日本市場向け車両は、一部仕様が変更になる場合があります。
COLORS
カラーラインアップ
マジックイエロー
マジックイエロー
パールブラック
パールブラック
ローズレッド
ローズレッド
オレシルバー
オレシルバー
カリビアンブルー
カリビアンブルー
SPECIFICATIONS
主要諸元
| エンジン形式 | 水冷4ストローク60°Ｖツイン |
|---|---|
| バルブ方式 | SOHC 8バルブ |
| 総排気量 | 296cc |
| ボア x ストローク | 58.0mm x 56.0mm |
| 圧縮比 | 12.02 : 1 |
| 最高出力 | 21.6kW(29.4ps) @ 8,500rpm |
| 最大トルク | 25.6Nm(2.61kgf.m) @ 6,500rpm |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 始動方式 | エレクトリックスターター |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.4リットル |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
|---|---|
| トランスミッション形式 | 6段リターン |
| ファイナルドライブ | チェーン (520) |
| 1次 / 2次減速比 | 2.625 / 3.714 |
| ギアレシオ | 2.461 / 1.555 / 1.190 / 1.000 / 0.875 / 0.769 |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
|---|---|
| キャスター / トレール | 29°/ 103mm |
| サスペンション フロント | テレスコピックフォーク(φ51mm倒立) |
| サスペンション リア | スウィングアーム(ツインショック) |
| ブレーキ フロント | φ270mmシングルディスク / 対向4POTキャリパー(ABS) |
| ブレーキ リア | φ250mmシングルディスク / 対向2POTキャリパー(ABS) |
| タイヤサイズ フロント | 120/80-16 |
| タイヤサイズ リア | 150/80-15 |
| ホイールサイズ フロント | J16 X MT2.75 |
| ホイールサイズ リア | J15 X MT3.50 |
| 全長 x 全幅 x 全高 | 2,080mm x 750mm x 1,050mm |
|---|---|
| ホイールベース | 1,425mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| シート高 | 710mm |
| 車両総重量 | 172kg |
| 燃料タンク容量 | 12.5L |