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新開発の水冷60度Ｖツイン250ccエンジン

パワーユニットには、300ccをベースにショートストローク化した新開発の水冷Ｖツインエンジンを搭載。
長年培ったＶツインのノウハウから生まれたクルーザー専用エンジンは、パワー特性の最適化と新規制への適合が図られています。低回転から発生する力強いトルクと、Ｖツイン独特の鼓動を伴ったエキゾーストサウンドが魅力です。
 
日本向け仕様は新排ガス規制EURO5に適合しています。

前後シリンダーのバンク角は60度で、Ｖツインらしい心地良い鼓動感を発生します。バルブシステムにはコンパクトなSOHC4バルブを採用。
シリンダーヘッドには、ダークシルバーに塗装された冷却フィンを設けることで、冷却効果と共にＶツインの存在感を際立たせています。
 
シリンダーには独自の技術を用いて、冷却性向上による出力アップ、耐久性向上、排ガス抑止などの効果を実現しています。
 
 

先鋭的ボディーデザインの特徴となっているフューエルタンク左右のダクト風カバー。右側はエアクリーナーへフレッシュな空気を導くインテークとなっています。
 
 
 
 
 
 

トランスミッションは、6速を採用して高速巡航性を高めています。
 
クラッチには、過度なエンジンブレーキを抑制するスリッパ―機構を標準装備。スリッパークラッチはレバー操作が軽いことも利点です。
 

迫力あるデュアルエンドマフラー。２つのシリンダーからの排気はエキゾーストパイプで集合され、大容量のマフラーでジェントルで心地よいサウンドを奏でます。

便利な電装機器

フル液晶メーターはコンパクトな丸型で、ギアポジション、時計、各インジゲーターが見易くレイアウトされています。
ディスプレイは、周囲の明るさに合わせてスイッチで4段階に輝度調整が可能です。
 
ハンドルバーは、剛性が高く且つ適度なしなりが振動低減にも効果のあるアルミテーパーバー(φ28.6mm)を使用しています。

ハンドルスイッチの各シンボルマークは、システムONと同時に透過照明で表示され、夜間でも視認が容易です。
 
 
 
 
 
 

ステアリングステム近くの左側に、USB機器を充電できる便利なUSB電源ソケットを備えています。
 
 
 
 
 

ワイヤレススマートキーを新採用。携帯することでキルスイッチ操作のみでシステムのON/OFFができます。
スマートキー本体にはタンクキャップとステアリングロック用のメカニカルキーが格納されており、ボタンでポップアップします。