More Light(軽く)・More Fun(楽しく)・More Stylish(現代的デザイン)をコンセプトに、新世代の熱きエンジニアたちによって、すべてを新開発から誕生したニューアクティブネイキッド。
エッジを効かせた精悍なルックスは、まさにストリートファイターと呼ぶに相応しい。しかし、それはイメージだけではない。卓越したドライバビリティーとパフォーマンス、スポーツ性能という実力を、ぜひライディングで体感していただきたい。走り出してすぐに感じる想像以上の軽さに期待が膨らみ、そして加速する、減速する、曲がるを自在に操れることの楽しさに気付くでしょう。
モーターサイクルに乗り始めたエントリーライダーには、イージーな操縦性がスキルアップをサポートします。そして、豊富な経験とテクニックをお持ちのエキスパートライダーには、エキサイティングな走りで応えます。
GD250N EXIVここに新たなる原点が誕生し、HYOSUNG新時代の幕開けです。
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 ホワイト (WH) |  ブラック (BK) |  バーミリオン (VM) |
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Concept コンセプト
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※実際のエンジンは、ブラックです。 |
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※実際のメインフレームはホワイト、 |
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※実際のホイールはホワイトです。  |
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| GD250N |
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| 全長×全幅×全高 | 1,937mm × 800mm × 1,055mm |
| ホイールベース | 1,346mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 153kg (ドライ138kg) |
| エンジン型式 | 水冷4STシングル |
| 弁方式 | DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 73.0×59.6mm |
| 圧縮比 | 12：1 |
| 最高出力 | 20.6kW (28PS)/ 9,500rpm |
| 最大トルク | 24.2Nm (2.46kgfm)/ 7,000rpm |
| 始動方式 | エレクトリック スターター |
| 点火方式 | ECU |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.5L |
| 燃料供給方式 | EFI (インジェクション) |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| トランスミッション形式 | 6段リターン |
| 1次減速比/ 2次減速比 | 2.95/ 3.07 |
| フレーム型式 | ダイヤモンド (トレリス) |
| キャスター/ トレール | 23.5°/ 93.6mm |
| サスペンション方式 前 | テレスコピック (倒立Φ37mm) |
| サスペンション方式 後 | スイングアーム (モノショック) |
| ブレーキ形式 前 | 対向4POT Φ300mm シングルディスク |
| ブレーキ形式 後 | 対向2POT Φ230mm シングルディスク |
| タイヤサイズ 前 | 110/ 70R17 54S |
| タイヤサイズ 後 | 150/ 60R17 66S |
| 燃料タンク容量 | 11.0L |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 車体カラー | ホワイト，ブラック，バーミリオン |
| メーカー希望小売価格 | ￥410,400 (本体価格￥380,000) |
※諸元および仕様、カラーは、改良等のため予告なく変更する場合があります。
※価格には、登録に伴う諸費用・税金・保険等は含まれておりません
